Производственное объединение "Севмаш" (входит в ОСК) отправило заказчику первый упорный подшипник для атомного ледокола "Чукотка" проекта 22220. Об этом Sudostroenie.info сообщили 23 сентября в пресс-службе северодвинской верфи.
Второй и третий подшипники находятся на последней стадии сборки. Изделия изготавливаются для "Балтийского завода" ОСК в Санкт-Петербурге.
По данным "Севмаша", упорные подшипники этой серии являются самыми крупными и габаритными в истории предприятия. Высота подшипника составляет 2,5 метра, расчетная масса – 25 тонн. В реализации проекта участвовали 14 цехов и 10 подразделений завода.
Упорные подшипники спроектированы в проектно-конструкторском бюро "Севмаш" по техническому заданию заказчика. Программа испытаний изделий, проходившая на предприятии, была выполнена в полном объеме, технические характеристики, заложенные проектантом, полностью подтверждены.
Помимо комплекта подшипников для "Чукотки", "Севмаш" заключил договор с "Балтийским заводом" на изготовление и поставку еще двух комплектов подшипников (шесть готовых изделий) для ледоколов "Ленинград" и "Сталинград".
Напомним, "Чукотка" является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). Контракт на строительство атомохода был заключен между ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и Балтийским заводом в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка ледокола состоялась в декабре 2020 года. Спуск судна на воду ожидается в 2024 году. По условиям контракта, передать заказчику "Чукотку" корабелы должны в декабре 2026 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.
