Представитель Российского морского регистра судоходства (РС) в составе делегации Российской Федерации принял участие в третьем заседании Межсессионной рабочей группы по морским автономным надводным судам (МАНС), организованной в рамках Комитета по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО). Об этом сообщили 20 сентября в пресс-службе классификационного общества.
Заседания группы проходили в штаб-квартире ИМО в Лондоне с 9 по 13 сентября 2024 года. От РС в мероприятии принял участие заместитель начальника отдела экспертизы и инжиниринга Альберт Чернышов.
Повестка заседания включила обсуждение в контексте подготовки требований Кодекса МАНС таких вопросов, как планирование рейса, ситуационная осведомленность, в том числе мониторинг, анализ текущих и прогнозирование будущих состояний судна и его систем, контроль за выполнением маршрута МАНС, реагирование на чрезвычайные ситуации, противопожарная защита, а также предотвращение столкновений и посадки на мель.
Так, участники отметили, что требования Кодекса МАНС к системам дистанционного управления судном должны охватывать все возможные случаи столкновения и посадки судна на мель и при этом гармонизироваться с положениями Конвенции о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года.
В ходе заседания эксперты уделили особое внимание рассмотрению вопросов оказания помощи судам и людям, терпящим бедствие на море в рамках проработки проекта главы 23 "Поиск и спасание" будущего Кодекса МАНС. Наряду с этим группа завершила работу над проектом главы 20, которая содержит требования к противопожарной защите, обнаружению и тушению пожара, а также над проектом главы 17, которая регламентирует парадигму взаимодействия "человек-машина" при управлении МАНС и определяет роли и обязанности капитана, вахтенного офицера или "ответственного лица".
При этом участники отметили, что вопросы человеческого фактора остаются важными и значимыми для обеспечения безопасности судоходства даже в условиях развития высокотехнологичных процессов управления судами.
РС содействует развитию стандартов безопасности в области автономного судовождения как на международном, так и на национальном уровне, активно участвует в реализации федерального проекта "Автономное судовождение". С 1 июля 2024 года вступили в силу новые требования РС к морским автономным надводным судам (МАНС), напоминают в классификационном обществе.
