Воскресенье, 22 Декабря
18 сентября в рамках VII Международного рыбопромышленного форума АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК), Федеральное агентство по рыболовству (Росрыболовство) и правительство Мурманской области подписали соглашение о взаимодействии по формированию корпоративной структуры проектной компании для создания современного судоремонтного комплекса в Мурманске. Подробности Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе ГТЛК.
Ранее, в августе 2024 года, был заключен корпоративный договор по созданию судоремонтного комплекса кластерного типа в Мурманской области. Документ зафиксировал распределение зон ответственности ГТЛК, Мурманского морского рыбного порта (ММРП, находится в управлении Росрыболовства) и Корпорации развития Мурманской области в совместном предприятии.
Роли участников совместного предприятия распределились следующим образом. ГТЛК как институт развития инвестирует в стратегически значимые инфраструктурные проекты в российской Арктике. Компания является инициатором и ключевым инвестором проекта, который берет на себя финансирование, управление инвестиционной фазой с вводом комплекса в эксплуатацию.
В рамках совместного предприятия ММРП отвечает за консолидацию имущественного комплекса. В свою очередь Корпорация развития Мурманской области будет содействовать присоединению проекта к преференциальным режимам, а также отвечать за вовлечение причалов в периметр проекта.
ГТЛК намерена широко использовать возможности Мурманской области для инвесторов, в том числе планируется включение проекта в состав территории опережающего развития (ТОР) «Столица Арктики».
«В прошлые годы половина ремонтов судов Мурманского региона проводилась в Европе. Это без учета флота, который уходил на ремонт в Турцию и страны Азии. В нынешних условиях рассчитывать можно только на себя. Нужно готовить базу не только под имеющийся флот, но и под будущий. Новый судоремонтный комплекс в Мурманске призван решить проблему дефицита судоремонтных мощностей и обеспечить безопасную эксплуатацию флота арктической зоны России. Благодаря ему в экономике страны останутся десятки миллиардов рублей. Кластерный формат проекта позволит вовлечь в кооперацию производителей судового оборудования и комплектующих. Также новый комплекс станет базой для развития НИОКР и профильного образования, что позволит развить собственные компетенции в этом направлении и добиться технологического суверенитета в отрасли», – отметил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
«Для стабильной работы рыбохозяйственного комплекса необходима модернизация портовой инфраструктуры, которая, прежде всего, обеспечивает эксплуатационное обслуживание гражданского и промыслового флота. В рамках выполнения этой задачи в Мурманской области создается судоремонтный комплекс кластерного типа. За счет кооперации организаций, привлечения малого и среднего бизнеса будет построено современное судоремонтное предприятие, которое будет предоставлять качественные, конкурентоспособные услуги. Там смогут обслуживаться суда малых, средних и больших размеров. Проектом предусмотрено строительство плавучего ремонтного дока, оборудование открытых и закрытых стапельных мест», – заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
«Переходим в практическую плоскость создания судоремонтного кластера в Мурманске. Вместе с ГТЛК мы детально отрабатывали все нюансы, чтобы приступить к реализации этого масштабного проекта. Судоремонт для Мурманской области имеет историческое значение. На существующих предприятиях этой отрасли есть компетенции, но имеется проблема высокой изношенности, так как достаточных инвестиций не было со времен СССР. И мы вместе с нашими партнерами, Росрыболовством и Правительством России работаем над развитием судоремонта и, кроме того, над появлением в нашем регионе еще и судостроительной отрасли», – отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Общий объем инвестиций в проект оценивается в сумму более 20 млрд рублей. Проектирование объекта должно завершиться до конца 2025 года, после чего планируется строительство комплекса и поэтапная сдача его в эксплуатацию. ГТЛК нацелена на скорейшее предоставление судовладельцам услуг по ремонту и обслуживанию судов, начиная уже со следующего года.
Проектные мощности комплекса позволят обеспечить доковым и надводным ремонтом до 90 судов торгового и рыбопромыслового флота в год. Планируется, что мощностями судоремонтного комплекса для докового и надводного ремонта будут пользоваться рыбопромысловые и торговые суда мурманского региона.
Напомним, планами разместить судоремонтный кластер на площадке Мурманского рыбного порта губернатор Андрей Чибис поделился в декабре 2023 года. Мурманский морской рыбный порт ведет свою историю с 1934 года. ММРП был приватизирован в 2015 году. В октябре 2022 года 100% акций предприятия перешли в собственность государства. В управлении Росрыболовства ММРП находится с 2023 года.
По материалам ГТЛК
Фото: Росрыболовство
Erid: 2VtzqvgqLXr
