Паспорта ледовой безопасности Российского морского регистра судоходства (РС) оформлены на флот общим дедвейтом свыше 500 тыс. тонн, при этом 70% – оформлено на суда без ледового класса. Как сообщает пресс-служба классификационного общества, такие данные привел в ходе II Форума "Арктика – Регионы" в Архангельске начальник управления разработки и совершенствования нормативных документов РС Сергей Каганов.
В своем выступлении эксперт представил обзор ледовой классификации РС и практике ее применения для судов в постройке, эволюцию технических требований РС в контексте ледового класса и перспективные направления развития нормативной базы по востребованным аспектам для Арктики.
Сергей Каганов также представил информацию о новой разработке РС – Свидетельстве о допустимых условиях ледового плавания (ледовом свидетельстве) с Паспортом ледовой безопасности в качестве неотъемлемого приложения. В настоящий момент, когда на фоне востребованных объемов грузооборота на СМП отмечается определенный дефицит необходимого тоннажа и нехватки специализированного флота, т.е. судов ледового класса, оформление этих документов представляется одним из практических вариантов.
Как пояснил специалист РС, эти официальные документы резюмируют предельные параметры безопасности судна, позволяют оценить его эксплуатационную эффективность в диапазоне ледовых условий и служат действенным инструментом для принятия решений о допуске судов к эксплуатации во льдах. Применение данного инструмента создает предпосылки для увеличения интенсивности судоходства в замерзающих морях и пролонгации периода сезонной эксплуатации в Арктике за счет расширения эксплуатационных возможностей существующего флота, способствуя таким образом замещению грузовых судов ледового класса.
