Говорить о конкуренции Северного морского пути (СМП) с Суэцким каналом пока преждевременно. Такой точкой зрения поделился в ходе форума "Атомэкспо-2024" специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
По его словам, основой груз на СМП составляет продукция арктических проектов РФ.
«Сейчас преждевременно говорить о конкуренции с Суэцким каналом, так как основой груз на Севморпути будет продукцией арктических проектов и следствием нового этапа развития российской Арктики. Севморпуть уже стал неотъемлемым элементом национальной логистической инфраструктуры», – цитирует Владимира Панова Медиацентр атомной промышленности.
Вместе с тем эксперт отметил, что Севморпуть становится важным элементом национальной логистической инфраструктуры: «Уже к середине следующего десятилетия грузопоток по Севморпути будет сопоставим с провозной мощностью Восточного полигона и достигнет 250 млн тонн. При этом удельно, на одну тонну перевозимого груза, стоимость развития СМП до 10 раз ниже Восточного полигона, и в целом СМП один из самых эффективных транспортных проектов в России».
Напомним, по итогам 2023 года объем перевезенных по СМП грузов достиг рекордных 36,25 млн тонн. При этом объем транзитных перевозок составил рекордные 2,15 млн тонн. Основным транзитным грузом на СМП стала нефть.
