По результатам опытной эксплуатации на головном грузопассажирском пароме проекта CNF11CPD устранят критически важные недочеты. Работы будут проведены на достроечной базе Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК) во Владивостоке, говорится в сообщении АО "СахПасФлот" от 30 января.
«В рамках гарантийного периода и во время «низкого» сезона в грузоперевозках собственник, эксплуатант и судостроители приняли решение об отправке парома в порт Владивосток на достроечную базу ПАО "Амурский судостроительный завод" для детального обследования и устранения критически важных недочетов, выявленных в процессе опытной эксплуатации», – отмечают в судоходной компании.
Паром "Александр Деев" взял курс на Владивосток 30 января после небольшой подготовки в порту Корсаков.
Предполагается, что полученный опыт будет использован при достройке второго однотипного парома "Василий Ощепков", добавляют в "СахПасФлоте".
Напомним, паром "Александр Деев" построен на АСЗ по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года. В первый рейс судно вышло в сентябре 2023 года.
По данным "СахПасФлота", за пять месяцев эксплуатации "Александр Деев" выполнил 53 круговых рейса, перевез 2639 грузовых и 412 легковых автомобилей, 4277 пассажиров.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
