Заводские ходовые испытания патрульного корабля ледового класса "Иван Папанин" намечены на апрель 2024 года, передать корабль ВМФ планируется до конца 2024 года. Такие данные привел в ходе визита на Адмиралтейские верфи (входят в ОСК) 23 января главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов, сообщает пресс-служба Минобороны России.
По словам адмирала, в настоящее время корабль проходит швартовные испытания. В то же время в Объединенном учебном центре ВМФ идет подготовка экипажа, который заселится на корабль в марте 2024 года.
В ходе осмотра корабля Николай Евменов заслушал доклады руководства завода о серийном строительстве неатомных подводных лодок и надводных кораблей ледового класса в соответствии с планами дальнейшего оснащения ВМФ. В сопровождении начальников профильных органов управления главного командования ВМФ и руководства завода адмирал Николай Евменов осмотрел внутренние помещения корабля, а также его бортовое оборудование в отсеках корпуса, надстройках и на верхней палубе.
Во время обхода корабля главком ВМФ детально заслушал ответственных лиц завода по всему кругу вопросов, связанных с технологиями, которые были применены при его проектировании и строительстве. После этого адмирал Евменов провёл рабочее совещание, где обсуждались вопросы строительства кораблей и подводных лодок на предприятии в соответствии с гособоронзаказом.
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» будет эффективно выполнять задачи в составе группировок и отрядов кораблей ВМФ в арктической зоне по обеспечению безопасности в регионах Арктики. Корабль имеет неограниченную мореходность и большую дальность плавания, а также оснащён современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля "Иван Папанин" состоялась 19 апреля 2017 года.
Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.
Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.
