В 2023 году предприятия "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) передали заказчикам шесть рыболовецких судов, построенных в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Это следует из сообщения корпорации от 3 января.
Как напоминают в ОСК, в минувшем году корабелы Хабаровского судостроительного завода передали заказчику два краболовных судна: "Омолон" и "Кедон" проекта 03141.
Помимо этого, Адмиралтейские верфи сдали второй и третий большие морозильные траулеры проекта СТ-192 "Механик Маслак" и "Механик Сизов", а Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) сдал траулеры "Белое море" проекта КМТ01 и "Дмитрий Кожарский" проекта КМТ02.
На остальных заказах, строящихся в рамках первого этапа инвестквот, продолжается работа. Так, Адмиралтейские верфи готовят к ходовым испытаниям четвертый траулер проекта СТ-192 "Капитан Мартынов". Пятый и шестой траулеры "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков" строятся на стапеле.
Вместе с тем на ВСЗ продолжается достройка на воде серии судов проектов КМТ01 и КМТ02.
Северная верфь приступила к ходовым испытаниям головного судна проекта 170701 "Капитан Соколов". Также на предприятии ведется постройка траулеров проекта МТ1112XL. На заводе "Красное Сормово" ведется постройка краболовов-процессоров проекта КСП01. Первое из них – "Вайгач" – завершило ходовые испытания.
Помимо этого, на "Восточной верфи" (управляющая компания Амурский судостроительный завод – АСЗ, входит в ОСК) строятся краболовные суда проектов 03141 и 03142. Спуск на воду первого судна запланирован на 2024 год. Самое крупное судно – траулер "Виктор Гаврилов" проекта 5670WSD – строится на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде.
