Пятница, 22 Ноября
13 декабря на производственной площадке ООО "Белогородская судоверфь" в Тверской области прошла закладка двух сухогрузных судов проекта АРК-2023 (заводские строительные номера 20231 и 20232). Об этом Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе предприятия.
Участниками церемонии закладки стали губернатор Тверской области Игорь Руденя, член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Владимир Поспелов, представители Судоходной компании "АРК", Минпромторга России, "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).
«Мы стали участниками очень важного события. Это новый этап развития Белогородской судоверфи, Белого Городка, Кимрского округа, всей Тверской области, – подчеркнул Игорь Руденя. – Продолжаются и поддерживаются традиции, которые были заложены 4 столетия назад тверскими корабелами. Сегодня главой нашего государства поставлены задачи в сфере отечественного судостроения, которые должны дать мощный импульс, в том числе для развития смежных отраслей. Суда, которые будут создаваться у нас, – это новое слово в конструкторской мысли и начало нового пути в судостроении», – цитирует пресс-служба правительства Тверской области Олега Руденю.
«В течение года в России перебрасывается более 100 миллионов тонн грузов по внутренним водным путям. Это один из самых эффективных видов транспортировки. В ближайшие 10 лет в рамках обновления внутреннего флота необходимо построить более 500 судов различных классов и назначения. Сухогрузы, которые мы закладываем сегодня, являются кирпичиком в этот фундамент с точки зрения обновления судостроения в Российской Федерации», – заявил Владимир Поспелов.
«Мы планируем выпускать продукцию класса «река – море» для разных регионов страны. В настоящее время привлекаем специалистов, в том числе имеющих опыт строительства судов для военно-морского флота», – рассказал генеральный директор ООО «Белогородская судоверфь» Олег Нагорный.
Резка металла для серии сухогрузов проекта АРК-2023 началась 30 октября 2023 года. Суда строятся по заказу АО "ГТЛК". Лизингополучателем является ООО "СК "Аркшиппинг". Сдать суда планируется в 2025 году.
Сухогрузы проекта АРК-2023 проектируются для перевозки грузов по Беломоро-Балтийскому каналу (ББК) с выходом в Белое море. Новые суда будут обладать максимально возможным габаритом для прохождения шлюзов ББК.
Сухогрузное судно проекта АРК-2023 – справка
Разработчики проекта: ООО "Белогородская судоверфь", ЗАО "Си Проект"
Длина наибольшая – 119,85 м
Ширина габаритная – 13,6 м
Осадка в реке/море – 3,6/4,5 м
Дедвейт в реке/море – 3100/4700 т
Контейнеровместимость – 252 шт.
Максимальная мощность ГД – 2х800 кВт
Скорость хода – 10 уз
Фото: "Белогородская судоверфь", пресс-служба правительства Тверской области
