Пять проектов, построенных на предприятиях "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК), вошли в ТОП-100 главных достижений современной России по версии портала "Достижения.РФ". Об этом сообщили 27 октября в пресс-службе корпорации.
В рейтинг вошли следующие проекты.
Плавучий энергоблок (ПЭБ) "Академик Ломоносов"
Единственный в мире действующий атомный плавучий энергоблок построен на Балтийском заводе (входит в ОСК) по проекту ЦКБ "Айсберг". Заказчику ПЭБ был передан 4 июля 2019 года. "Академик Ломоносов" оснащен двумя реакторами электрической мощностью 35 МВт каждый. Электрическая мощность ПАТЭС – 70 МВт, тепловая – 50 Гкал/ч.
Научно-экспедиционное судно ЛСП "Северный полюс" построено на Адмиралтейских верфях по проекту КБ "Вымпел" (обе организации входят в ОСК). Предприятие передало платформу в эксплуатацию 24 августа 2022 года. ЛСП "Северный полюс" призвана проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты.
Пассажирский теплоход "Мустай Карим"
Круизное судно "Мустай Карим" построено на заводе "Красное Сормово" (входит в ОСК) по проекту PV300 (разработчик - "Морское Инженерное Бюро"). Судно передано в эксплуатацию летом 2022 года. Лайнер предназначен для перевозки пассажиров на дальних круизных линиях и спроектирован по типу плавучей гостиницы. На нем могут разместиться 329 гостей (161 каюта) и 144 члена экипажа.
Атомный ледокол "Арктика"
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" построен корабелами Балтийского завода по проекту ЦКБ "Айсберг" и передан заказчику 21 октября 2020 года. Серия ледоколов проекта 22220 обеспечит круглогодичную навигацию в западном районе Арктики, что позволит достигнуть необходимого уровня грузоперевозок по Северному морскому пути.
Подводный аппарат "Витязь-Д"
Глубоководный аппарат "Витязь-Д" создан в ЦКБ МТ "Рубин" (входит в ОСК). 9 мая 2020 года "Витязь-Д" стал первым в мире полностью автономным необитаемым подводным аппаратом, достигшим самой глубокой точки Мирового океана.
НИС "Пионер-М"
Научно-исследовательское судно (НИС) "Пионер-М" построено корабелами Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ). Судно предназначено для выполнения широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных работ.
