Корабелы Балтийского завода (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) выполнили погрузку на строящийся атомный ледокол "Чукотка" защитной оболочки реактора – крупногабаритной блок-секции весом 220 тонн. Технически сложная операция была произведена 24 октября, следует из сообщения верфи.
По данным завода-строителя, защитная оболочка состоит из 8 секций, минимальный вес одной секции – 30 тонн, максимальный – 33 тонны. В связи со сложностью проводимых работ для успешного выполнения поставленной задачи потребовалось задействовать одновременно четыре портальных крана.
Защитная оболочка реакторных отсеков обеспечивает безопасность обслуживающего персонала реактора во время его эксплуатации. В состав блок-секции входят различные материал - бетон, сталь и специальные защитные металлы, что значительно утяжеляет конструкцию и создает определённые трудности при погрузке.
Благодаря опыту, слаженной работе крановщиц и профессионализму стропальщиков погрузка блок-секции была выполнена согласно плану работ, добавляют на Балтзаводе.
Напомним, "Чукотка" является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Контракт на строительство атомохода был заключен между ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и Балтийским заводом (входит в ОСК) в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка ледокола состоялась в декабре 2020 года. По условиям контракта, передать заказчику "Чукотку" корабелы должны в декабре 2026 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.
