Завершено выполнение эскизного проекта буксира ледового класса проекта NE060. Работа выполнена в рамках исполнения договора, заключенного между АО "Нордик Инжиниринг" и ФГУП "Росморпорт", говорится в сообщении проектно-конструкторской компании.
В рамках контрактных обязательств компания "Нордик Инжиниринг" разработала 44 документа эскизного проекта в соответствии с правилами и нормами ФАУ "Российский морской регистр судоходства" (РС). В частности, проработан и представлен вопрос определения основных размерений корпуса. Документация эскизного проекта в полном объеме согласована "Росморпортом" и РС.
В рамках защиты эскизного проекта специалисты "Нордик Инжиниринг" доложили об эргономичном размещении основного оборудования в машинном отделении, представили визуализацию брендирования судна, а также расчет экономической эффективности Судна.
В целях соблюдения сроков строительства и поставок необходимого оборудования, в проекте NE060, проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства. Проект NE060 соответствует требованиям постановления правительства РФ от 17 июля 2015 г. N 719 "О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации" в части, касающейся необходимого набора совокупного количества баллов за выполнение (освоение) на территории РФ соответствующих операций (условий), добавляют в бюро.
Буксир проекта NE060 представляет собой стальное однопалубное самоходное судно, с рулевой рубкой кругового обзора, с машинным отделением, расположенным в средней части судна, двумя дизельными энергетическими установками, работающими на полноповоротные винто-рулевые колонки (ВРК), с водонепроницаемыми переборками, делящими судно на непроницаемые отсеки.
Судно предназначено для выполнения функции сопровождения и кантовки крупнотоннажных судов; доставки, высадки/съемки лоцманов на/с судов; выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях; обеспечения выполнения работ по ликвидации аварийных разливов нефти; выполнения функции пожаротушения на других судах.
Суда проекта NE060 планируются эксплуатировать на маршрутах Северного морского пути.
Длина корпуса наибольшая - 40 м
Ширина корпуса наибольшая - 14,8 м
Высота борта на миделе - 7 м
Осадка максимальная - 6,9 м
Максимальное водоизмещение - 1645 т
Максимальная скорость хода при полном водоизмещении на чистой воде - 11,8 узла
Движители - 2 ВРК
Мощность ГД - 2х3500 кВт
Максимальное тяговое усиление на переднем ходу - 70 т
