Отечественные образцы судового оборудования для автономного судовождения в рамках проекта а-Навигация планируется впервые внедрить на строящемся для ФГУП "Росморпорт" третьем судне-сборщике льяльных вод (СЛВ) проекта RST-38. Об этом говорится в сообщении унитарного предприятия от 15 сентября.
Как отмечают в "Росморпорте", целью оснащения судна является получение класса автономности в соответствии с Положениями по классификации морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС) Российского морского регистра судоходства.
Строительство серии экологических судов проекта RST-38 ведется на Окской судоверфи. Планируется, что СЛВ будет передан предприятию для работы в морском порту Петропавловск-Камчатский. Закладка киля судна состоялась 31 августа 2023 года. Срок окончания строительства намечен на июнь 2025 года.
По вопросу оснащения СЛВ системами автономного судовождения ФГУП "Росморпорт" провело совещание с участием представителей верфи, экспертов Технического совета федерального проекта "Автономное судовождение" и разработчиков российских образцов судового оборудования для а-Навигации.
По итогам встречи принято решение о создании рабочей группы для дальнейшего взаимодействия по вопросам оснащения СЛВ отечественной аппаратурой для а-Навигации. Подобные встречи будут проводиться на регулярной основе для организации тесного взаимодействия судостроителей, разработчиков и заказчика строительства судна.
Первое судно проекта RST-38 "Копорье", спущенное на воду 22 августа 2023 года, строится для Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт". Второе судно этого проекта "Коппи" строится для нужд Северо-Восточного бассейнового филиала предприятия. В ближайшее время ожидается его спуск на воду. Передача обоих судов заказчику планируется до конца текущего года.
