Волго-Донской судоходный канал им. В.И. Ленина (ВДСК) отметил 71-ю годовщину со дня ввода в эксплуатацию. Как сообщает Росморречфлот, система гидротехнических сооружений вступила в строй 27 июля 1952 года.
Проект строительства канала, выполненный институтом "Гидропроект" под руководством С.Я. Жука, был завершен в 1948 году. Создание Волго-Донского комплекса уникальных гидротехнических сооружений вошло в историю как одна из самых грандиозных строек минувшего века, по масштабам не уступающая строительству Панамского и Суэцкого каналов. За время строительства было перемещено 174 млн м3 земли, уложено 3 млн м3 бетона и железобетона, закреплено откосов сооружений на площади 2,9 млн м2. Смонтировано около 60 тыс. тонн металлоконструкций и оборудования.
Для выполнения такого объема работ было использовано 8000 машин и механизмов отечественного производства. Стройка была всенародной. 2000 предприятий выполняли заказы для строительства канала, а непосредственно в строительстве участвовало более 1 млн человек.
На ВДСК протяженностью 101 км возведено 96 гидротехнических сооружений: 13 судоходных шлюзов, 22 судоходных канала, 3 насосные станции, 3 плотины, 17 дамб, 2 аварийно-ремонтных заграждения, 2 паромные переправы, 6 остановочных пунктов и другие объекты.
Сегодня гидротехнические сооружения Волго-Донского комплекса признаны архитектурным памятником Волгоградской области, привлекают и радуют тысячи любителей водного и круизного туризма.
