Специалисты производственного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) спроектировали технологию заливки элементов водометного движителя. Как отмечается в сообщении холдинга, работы выполнялись сотрудниками СКБ-3.
Водомет предназначен для установки на глиссирующие катера.
Отличительной особенностью данного типа водомета являются сложные отливки импеллеров и спрямляющих аппаратов. Их изготовление будет производиться методом литья по выплавляемым моделям с плавкой и заливкой легированной стали аустенитного класса в специализированной вакуумной установке, добавляют в холдинге.
