Промысловые испытания большого морозильного рыболовного траулера "Механик Маслак", построенного на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в ОСК) для "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК), продлятся несколько месяцев. Об этом Sudostroenie.info сообщили 14 апреля в пресс-службе завода-строителя.
На протяжении всего периода промысловых испытаний на борту судна будут находиться специалисты гарантийной группы АО "Адмиралтейские верфи". Они осуществят контроль за правильной эксплуатацией систем и механизмов судна, их бесперебойной работой, также в их задачи войдет устранение возможных неисправностей.
В порт приписки Владивосток, совершив переход из Санкт-Петербурга по Южному морскому пути за полтора месяца, траулер "Механик Маслак" прибыл 12 апреля. Проводить судно на первый промысел во Владивосток прибыла делегация АО "Адмиралтейские верфи" во главе с временно исполняющим обязанности генерального директора Андреем Веселовым.
«От второго БМРТ "Механик Маслак" мы ожидаем такой же отличной работы, какую показало первое судно серии, – заявил Андрей Веселов. – Уверен, что траулер справится со всеми поставленными задачами не менее достойно, подтвердит заявленные характеристики и в очередной раз продемонстрирует высокое качество адмиралтейской постройки».
Генеральный директор РРПК Ольга Наумова отметила важность развития рыбопромыслового флота страны: «Супертраулер "Механик Маслак" – второе судно, построенное на Адмиралтейских верфях по программе инвестиционных квот. Оно имеет высокий уровень автоматизации, прямо на борту мы можем производить продукцию глубокой переработки».
Напомним, "Механик Маслак" является вторым большим морозильным рыболовным траулером (БМРТ) в серии из десяти единиц проекта СТ-192, строящейся по заказу "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК) на Адмиралтейских верфях в рамках программы инвестиционных квот. Закладка траулера состоялась 8 апреля 2019 года, спуск на воду – 23 июня 2020 года. Государственный флаг был поднят на судне 2 февраля 2023 года.
Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка
Длина – 108,2 м
Ширина – 21,0 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5,5 тыс. куб. м
Скорость полного хода – 15 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж – 139 чел.
