На фоне прямых санкций, переформатирования отечественной морской отрасли и смещения морского грузооборота на Дальний Восток флот в классе Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) продолжает участвовать в международном судоходстве. Об этом Sudostroenie.info сообщили 10 апреля в пресс-службе классификационного общества.
Как сообщают в РС, согласно статье 3ea Регламента (ЕС) 833/2014 с 8 апреля 2023 года заход судов, имеющих документы РС, в порты ЕС будет возможен при условии получения от компетентных органов разрешения. Разрешение может быть выдано, если заход необходим для покупки, импорта или транспортировки в ЕС природного газа и нефти, включая продукты переработки нефти, титана, алюминия, меди, никеля, палладия и железной руды, а также определенных химических продуктов и металлоизделий; покупки, импорта или транспортировки фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, включая пшеницу и удобрения; гуманитарных целей; перевозки ядерного топлива и других грузов, необходимых для функционирования гражданского ядерного потенциала. Подробные разъяснения по теме РС давал в октябре 2022 года. Ознакомиться с информационным письмом для судовладельцев можно на сайте РС по ссылке https://rs-class.org/news/general/razyasneniya-dlya-klientov-rs-v-otnoshenii-8-go-paketa-sanktsiy-es/.
В Регистре также отмечают, что для содействия максимальному географическому распространению судоходной деятельности клиентов РС активно развивает контакты с ведущими морскими администрациями (МА), классификационными обществами, международными организациями и ассоциациями, сохраняет сеть из 30 действующих подразделений в России и за рубежом. Взаимное сотрудничество с МА планомерно расширяется по мере делегирования РС полномочий в рамках новых поправок в международные инструменты (конвенции и кодексы).
Подразделения РС продолжают работу в крупнейших морских регионах, в ряде из которых РС отмечает рост количества заявок на услуги по судам в эксплуатации по сравнению с 2021 годом, добавляют в Регистре.
