Перевозки на новых грузопассажирских паромах на линии Ванино – Холмск будут просубсидированы. Об этом заявил в ходе совещания по вопросу транспортной доступности Сахалинской области вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
«Первое судно в финальной стадии строительства, второе – сдадут в следующем году. Чтобы паромы ходили не в убыток, перевозки придется субсидировать. Руководство Сахалинской области совместно с федеральными органами власти, объединив усилия, разработают и внесут предложения», – цитирует пресс-служба Минвостокразвития Юрия Трутнева.
По итогам обсуждения Юрий Трутнев поручил Минтрансу России, Минфину России, Минвостокразвития России совместно с правительством Сахалинской области представить предложения по субсидированию затрат, связанных с эксплуатацией паромов.
Напомним, контракт на строительство двух грузопассажирских паромов проекта CNF11CPD для Ванино – Холмск был заключен с Амурским судостроительным заводом (АСЗ, входит в ОСК) в 2016 году. Закладка обоих судов состоялась в июне 2017 года. Государственный флаг на первом судне "Александр Деев" был поднят в сентябре 2022 года. Передача заказчику второго судна "Василий Ощепков" ожидается в 2023 году.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
