31 октября атомный ледокол "Урал" вернулся на Балтийский завод (входит в ОСК). Как следует из данных сервисов отслеживания AIS, атомоход пришвартовался у достроечной набережной верфи около 17 часов.
Как позже уточнили в "Объединенной судостроительной корпорации", атомный ледокол "Урал" успешно завершил программу заводских ходовых испытаний. В ближайшее время специалисты Балтийского завода займутся устранением замечаний, выявленных в ходе испытаний, после чего судно отправится в порт приписки город Мурманск, где будет передано заказчику.
Напомним, "Урал" вышел на заводские ходовые испытания 14 октября. Сдаточная команда совместно с представителями контрагентских организаций проверяла работу механизмов и оборудования ледокола.
Закладка ледокола "Урал" состоялась 25 июля 2016 года, спуск на воду – 25 мая 2019 года. Передача судна заказчику ожидается в ноябре 2022 года.
"Урал" является вторым серийным (третьим по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Судно строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом").
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг" Длина – 173,3 м Ширина – 34 м Мощность на винтах – 60 МВт Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м Минимальная рабочая осадка – 9,03 м Водоизмещение – 33,54 тыс. т Назначенный срок службы – 40 лет Экипаж – 54 чел.
