Одной из судостроительных премьер прошедшего Петербургского международного экономического форума стало скоростное пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) "Метеор 120Р". В течение нескольких дней новенькое СПК красовалось на фоне достопримечательностей центра Северной столицы. Корреспондент Sudostroenie.info побывал на новом судне и побеседовал с руководителем компании, разрабатывающей и строящей новые СПК.
С моделью "Метеора 120Р" можно было ознакомиться в на стенде Санкт-Петербурга в КВЦ "Экспофорум". Реализованное в металле новенькое судно ждало пассажиров в акватории Невы в историческом центре города.
СПК "Метеор 120Р" представляет собой скоростное пассажирское судно нового поколения, созданное благодаря совместной работе АО "ЦКБ им. Р.Е. Алексеева" и АО "НПП "Радар ммс" при поддержке Минпромторга России.
"Метеор 120Р-2" является вторым судном в линейке новых "Метеоров", построенным в Чкаловском районе Нижегородской области на площадке АО "ЦКБ им. Р.Е. Алексеева" по заказу АО "Северречфлот". О некоторых особенностях нового судна Sudostroenie.info рассказал генеральный директор "ЦКБ им. Р.Е. Алексеева" Сергей Итальянцев.
«Головное СПК "Метеор 120Р" было заложено на нашей верфи 23 декабря 2019 года, спущено на воду в августе 2021 года, в соответствии с графиком работ. Это стало возможно благодаря тесному сотрудничеству конструкторов и судостроителей, внедрению программы "Бережливое производство" и, безусловно, высочайшей самоотдаче коллектива. В настоящее время наш первый "Метеор 120Р" ходит в ХМАО по маршруту Ханты-Мансийск – Урманный», – рассказывает Сергей Итальянцев.
Постройка второго "Метеора" была выполнена с опережением графика. судно было заложено 25 декабря 2020 года и спущено на воду 25 мая 2022 года. В настоящее время на верфи "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" строятся еще три новых "Метеора".
«Судно является достойным преемником "Метеоров" предыдущего поколения, популярных во всем мире. У судна улучшена крыльевая схема, что позволяет ему развивать скорость до 75 км/ч. Также повышен класс мореходности, что делает возможным перевозки пассажиров по полноводным рекам, озерам и водохранилищам нашей страны: от Центральной части России до Дальнего Востока», – отмечает генеральный директор "ЦКБ по СПК".
Дальность плавания СПК "Метеор 120Р" достигает 600 км. Для максимального комфорта пассажиров во время дальних переходов судно имеет высокий уровень шумоизоляции, удобные авиационные кресла с увеличенным шагом между ними, современные мультимедийные сервисы, климат-контроль, панорамный обзор и бар в кормовой части салона.
Еще одним важным моментом для "ЦКБ по СПК" является применение отечественной интегрированной мостиковой системы разработки АО "НПП "Радар ммс". Система, отвечающая за безопасность навигации и судовождения, была впервые установленная на судне подобного класса. Мостиковая система обеспечивает круглосуточную и всепогодную поддержку работы экипажа, а также спутниковую связь и высокоточную навигацию на всем протяжении маршрута.
«Мы очень надеемся, что новые "Метеоры" вскоре заменят суда предыдущего поколения и выведут внутренний речной туризм и пассажирские перевозки по рекам России на принципиально новый уровень», – добавляет Сергей Итальянцев.
В отношении дальнейших планов строительства новых "Метеоров" в "ЦКБ по СПК" приводят следующие данные. Сегодня потребность российского рынка в новых судах "Метеор 120Р" превышает 50 единиц. Мощности судоверфи в Чкаловском районе позволяют выпускать со стапелей ежегодно 2-4 СПК "Метеор 120Р" и 5-7 речных СПК "Валдай 45Р".
Стоит отметить, что, помимо "Метеора 120Р", сегодня на российском рынке представлен еще один проект СПК нового поколения аналогичного класса – "Метеор-2020". Заказчиком строительства судов по второму проекту выступает тот же "Северречфлот", поэтому вскоре у судоходной компании будет отличная возможность сравнить СПК новых проектов во время эксплуатации.
