Степень готовности ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) "Северный полюс", строящейся на Адмиралтейских верфях по заказу Росгидромета, составляет 94%. Об этом Sudostroenie.info сообщили 13 апреля в пресс-службе завода-строителя по итогам визита на предприятие министра природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова.
Главу Минприроды сопровождали генеральный директор АО "Адмиралтейские верфи" Александр Бузаков, а также руководитель Росгидромета Игорь Шумаков, руководитель ФГБУ ГНЦ "Арктический и антарктический научно-исследовательский институт" (ААНИИ) Александр Макаров. Гости осмотрели помещения камбуза, ходовой рубки судна, а также жилые помещения ЛСП.
По данным Адмиралтейских верфей, в настоящее время на платформе завершены швартовные испытания дизель-генераторов и генераторов, продолжаются швартовные испытания главного дизеля и винто-рулевого комплекса. Специалисты ведут зашивку и монтаж оборудования камбузного блока. Выполнен монтаж бортовых закрытий, пультов управления рулевой рубки. Работники предприятия продолжают электро-монтаж пультов.
Как заявил позднее Александр Козлов в ходе совещания по развитию Арктической зоны, выход ЛСП на ходовые испытания запланирован на 21 мая.
"21 мая, в День полярника, который был утверждён в 2013 году, платформа должна выйти на ходовые испытания. В этом нас заверил Александр Сергеевич Бузаков, руководитель "[Адмиралтейских] верфей". В июле "Северный полюс" станет под флаг, в сентябре из Мурманска платформа отправится в первый рейс, в октябре мы должны вморозиться в лёд", – цитирует главу Минприроды пресс-служба Кремля.
Напомним, в 2018 году правительство РФ утвердило Адмиралтейские верфи в качестве единственного исполнителя работ по проектированию и строительству ЛСП "Северный полюс" стоимостью 6,9 млрд рублей. Контракт на строительство платформы между Адмиралтейскими верфями и Росгидрометом был заключен в апреле 2018 года. Закладка ЛСП состоялась в апреле 2019 года, спуск на воду – в декабре 2020 года. В 2021 году правительство выделило дополнительно 1 млрд рублей и 2,1 млрд рублей на достройку платформы.
Ледостойкая самодвижущаяся платформа проекта 00903 – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Длина – 83,1 м
Ширина – 22,5 м
Водоизмещение – ок. 10390 т
Мощность ЭУ – 4200 кВт
Скорость – не менее 10 уз
Экипаж – 14 чел.
Научный персонал – 34 чел.
