На Окской верфи в Нижегородской области состоялся спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD59. Об этом сообщили 24 марта в "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК), которая выступает заказчиком судна.
После завершения испытаний судно будет передано судоходной компании "Идель".
Как отмечают в лизинговой компании, серия судов проекта RSD59 создана при поддержке ГТЛК и является самой большой за последние 10 лет на российских верфях. На сегодня общий заказ компании на сухогрузы проекта RSD59 составляет 63 судна, из которых 47 уже построено. В том числе на Окской судоверфи законтрактовано 18 судов RSD59, 15 из них построены и переданы заказчику.
Сухогрузы проекта RSD59 имеют класс "река – море" и предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Сухогрузное судно проекта RSD59 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина – 141 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6 м
Осадка – 4,5 м (в море), 3,6 м (в реке)
Количество трюмов – 2
Мощность ГД – 2х1200 КВт
Экипаж/мест – 11/14 человек + лоцман
Скорость – около 10,2 уз
