31 января в Санкт-Петербурге состоялось подписание соглашения о взаимодействии между ФГУП "Гидрографическое предприятие" (входит в контур управления ГК "Росатом") и АНО "Центр подводных исследований Русского географического общества" (ЦПИ РГО). Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе унитарного предприятия.
Документ закрепляет совместные планы сторон, касающиеся истории изучения и освоения Северного морского пути. В частности, команда ЦПИ РГО планирует проводить поисковые работы, находясь на судах "Гидрографического предприятия", выполняющих исследования рельефа дна арктических морей. В ходе сотрудничества будет расширена зона поисковых работ для обнаружения важных с исторической точки зрения затонувших кораблей и судов.
Уже известны приоритетные цели поисковых работ. Это шхуна "Ермак", затертая во льдах и оставлена экипажем под командованием лейтенанта П. Крузенштерна в 1862 году; пароходы "Обь" и "Енисей", погибшие в сентябре 1921 года; погибший в том же году гидрографический борт "Аркос". Также будут вестись поиски парусно-моторной шхуны "Белуха" (1933 год) и гидрографическое судно "Зюйд" (1939 год).
"Суда, пропавшие в ходе исследовательских экспедиций, важны для нашей памяти не меньше, чем имена первопроходцев. Мы хотим отдать дань памяти исследователям и нанести на карты места обнаружения их судов", – прокомментировал событие генеральный директор ФГУП "Гидрографическое предприятие" Александр Бенгерт.
Со своей стороны исполнительный директор Центра подводных исследований Русского географического общества Сергей Фокин отметил, что ЦПИ РГО проводит большие работы в Белом море и уже продвинулся дальше – в Карское, где реализуется масштабная программа экологического мониторинга. "Объединение усилий наших организаций позволит существенно нарастить эффективность морских исследований на Севере нашей страны и распространить их на всю акваторию Северного морского пути, что безусловно, принесет всем нам совокупный прирост знаний в областях гидрографии, экологии и истории", – добавил Сергей Фокин.