Круизное судно Le Commandant Charcot первым среди судов своего типа достиг Северного полюса, где он завершил ходовые испытания в рамках подготовки ко встрече гостей на первый рейс в конце 2021 года. Об этом сообщает пресс-служба ABB.
Le Commandant Charcot — первый круизный лайнер с возможностью, способный работать в режиме "двойного действия". Это означает, что во льдах судно может идти кормой вперед для повышения безопасности и своевременного выполнения круизного маршрута.
Гибридное судно оснащено двигательной установкой Azipod® и интегрированной судовой системой хранения энергии мощностью почти 5 Мвт/ч, что позволяет отключать двигатели для бесшумного плавания и работы без вредных выбросов. Дополнительно имеются измерительные приборы, научные лаборатории и шахтные устройства для взятия образцов. Все оборудование соответствует требованиям академических исследований.
Как уже можно заметить, здесь наблюдается комбинированное использование как в научных, так и в гражданских целях. Менеджер по работе с круизными судами ABB Marine & Ports Дик Бьёркквист сообщил: "Двигательная установка Azipod® стала предпочтительным решением для исследовательских круизных судов, работающих в хрупкой экосреде. Мы гордимся тем, что компания PONANT выбрала наши технологии, и с нетерпением ждем возможности увидеть в работе полярный лайнер Le Commandant Charcot ближайшее время".
Судно предлагает платформу для наблюдений, исследований и анализа ученым всего мира. Им открывается возможность изучения отдаленных районов и регулярный сбор данных в этих зонах, оно будет также доступно для использования научным сообществом, которое вносит свой вклад в мировое изучение и сохранение географических полюсов и океанов.
Интересным решением выглядит и наличие системы регулирования мощности и энергопотребления, которая позволит лайнеру оптимизировать потребление энергии от трех источников — основного, СПГ и системы энергохранения, что снизит нагрузку на двигатель, расход топлива и количество вредных выбросов и увеличит экономию топлива до 5%.
