ССРЗ "Мидель" завершил классификационное освидетельствование теплохода "Филипп Хейло". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Но на этом работы не завершены — впереди судно ждут ремонтно-восстановительные мероприятия. Это не должно удивлять, ведь теплоход был построен в далёком 1962 году на финской верфи Laivateollisuus, расположенной в г. Турку. А значит, он требует регулярного осмотра на предмет дефектов.
Стоит и углубиться в историю названия: имя судно получило в честь Филиппа Васильевича Хейло (1923 - 1998), потомственного казака, крестьянина, участника Великой Отечественной войны.
Что касается нынешних реалий, то владельцем и оператором сухогруза выступает ООО "ЮгБункерСервис". Портом приписки является Темрюк.
Сухогрузный теплоход проекта Фин-1000/800 — справка
Судно предназначено для перевозки леса и генеральных грузов.
Переоборудовано по проекту Р-4762 в нефтеналивное судно-бункеровщик для перевозки двух видов топлива (тёмного и светлого с температурой вспышки свыше 60°C), масла и бункеровки судов. Установлены второе дно, двойные борта и продольная диаметральная переборка.
Длина — 79,8 м
Ширина — 11,3 м
Высота борта — 3,9 м
Высота габаритная — 7,2 м
Водоизмещение с грузом — 1672 т
Осадка с грузом — 2,4 м
Водоизмещение порожнем — 600,4 т
Осадка порожнем — 1,65 м
Мест для экипажа — 15 чел.
Автономность — 15 сут.
Скорость судна — 10 уз
Мощность ГД — 2х294 кВт
