Одной из приоритетных отраслевых задач в ближайшей перспективе является обновление флота, работающего на внутренних перевозках по единой глубоководной системе. Таким мнением поделился управляющий директор АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Юрий Гильц в ходе онлайн-конференции "Миллиарды тонн грузов по рекам Китая: попробуем повторить?". Об этом Sudostroenie.info сообщили 3 декабря в пресс-службе Волжского пароходства.
По словам Юрия Гильца, в настоящее время средний возраст отечественного речного флота составляет 40 лет, при этом стоимость строительства конвенционного судна "река-море", который преимущественно будет работать на экспортных направлениях, и речного судна почти не отличаются.
"Сегодняшняя экономика внутренних перевозок такова, что судовладельцы практически не строят флот "под реку". Однако, по сути, отрасль подходит к рубежу, когда в течение следующих пяти лет необходимо найти решение по вопросу обновления речного флота. Это основной вызов, который мы должны преодолеть. Надо работать вместе, чтобы оживить жизнь на реке", – сообщил Юрий Гильц.
Онлайн-конференция прошла 2 декабря 2020 года на информационной площадке ИА "ПортНьюс" при участии оргкомитета международной выставки "НЕВА".
