Состоялось подписание приемного акта дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин" между "Объединённой судостроительной корпорацией" (ОСК) и ФГУП "Росморпорт". Информацию о прошедшем событии корреспонденту Sudostroenie.info подтвердили в пресс-службе "Росморпорта".
В унитарном предприятии также отметили, что впереди – работы по завершению госконтракта и подготовка ледокола к зимней навигации.
Напомним, контракт на строительство ледокола "Виктор Черномырдин" (ЛК-25) был заключен между ОСК и ФГУП "Росморпорт" в 2011 году. Судно было заложено и спущено на воду на Балтийском заводе, затем переведено на достройку на Адмиралтейские верфи. Морские испытания ледокол прошел в 2019 году, однако передача заказчику была отложена из-за необходимости согласования измененной цены ледокола.
Универсальный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняют КБ "Вымпел" и ПКБ "Петробалт".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5 м/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
