ООО ПКБ "Петробалт" при участии АО "Нордик Инжиниринг" завершило разработку эскизного и технического проекта портового ледокола IBP07 для нужд ФГУП "Росморпорт". Как рассказал корреспонденту Sudostroenie.info главный инженер ПКБ "Петробалт" Станислав Тимофеев, судно предназначено для эксплуатации в морях Дальневосточного бассейна, а также, при необходимости, в других морских бассейнах, в том числе арктических.
Портовый ледокол проекта IBP07 может применяться для ледокольного обеспечения зимней навигации, выполнения ледокольных операций в портовых и припортовых зонах, буксировки судов и других плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде, околки причалов и выполнения вспомогательных операций при швартовке судов. Также ледокол может оказывать помощь судам в ледовых условиях и аварийным судам, участвовать в поисково-спасательных операциях, ликвидации разливов нефти, тушении пожаров на других судах, плавучих и береговых сооружениях. На кормовой рабочей палубе предусмотрена возможность перевозки генеральных грузов в 20-футовых контейнерах.
Мореходные качества и ледопроходимость судна подтверждены модельными испытаниями в двух независимых лабораториях: ФГУП "Крыловский государственный научный центр" и ФГУП "Арктический и антарктический научно-исследовательский институт".
Модельные испытания портового ледокола проекта IBP07
При проектировании ледокола IBP07 конструкторы уделили особое внимание вопросу импортозамещения. Так, в рамках проекта была выполнена оценка максимальной возможности применения судового комплектующего оборудования отечественного производства.
Энергоустановка судна работает на дизельном топливе. При этом на этапе разработки эскизного проекта прорабатывался вариант модификации данного ледокола с применением газового и дизельного топлива. Для хранения газового топлива предполагалось использовать модульные танки, отмечают в ПКБ "Петробалт".
Внешний вид ледокола проекта IBP07
Отметим, в рамках федерального проекта "Морские порты России" Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года (КПМИ) планируется построить девять ледоколов для нужд ФГУП "Росморпорт". Ранее унитарное предприятие заключило контракты на строительство ледокола проекта 22740М с ССК "Звезда" и ледокола проекта 21900М2 с ОАО "Пелла". В июне 2020 года ЦКБ "Балтсудопроект" представило разработанный по заказу "Росморпорта" проект двухтопливного ледокола 23620.
Портовый ледокол проекта IBP07 – справка
Класс РС – КМ (*) Icebreaker6 [2] AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP TUG
Длина – 75 м
Ширина наибольшая – 20,4 м
Высота борта на миделе – 9,2 м
Осадка – 6,5 м
Автономность – 30 сут.
Экипаж/спецперсонал – 12/18 чел.
