Китайская верфь Hudong-Zhonghua завершила строительство очередного конвенционального танкера-газовоза, который будет обслуживать арктический проект Новатэка "Ямал СПГ". Как сообщает Offshore Energy, 3 июля судно LNG Phecda вышло с верфи для прохождения газовых испытаний.
Длина газовоза LNG Phecda вместимостью 174 тыс. куб. м составляет 290 м. Судно оснащено двухтопливными двигателями от WinGD и системой хранения груза от GTT.
Конвенциональные газовозы будут использоваться для доставки СПГ конечному потребителю от терминалов, куда сжиженный газ будет попадать с завода в порту Сабетта на газовозах ледового класса.
Ожидается, что вскоре после завершения испытаний судно LNG Phecda, при постройке которого возникли сложности из-за пандемии Covid-19, будет передано заказчику. Судно LNG Phecda является третьим серии из четырёх конвенциональных газовозов, заказанных верфи Hudong-Zhonghua консорциумом в составе японской Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и китайской COSCO Shipping.
В октябре 2019 года китайские корабелы передали заказчику головной конвенциональный газовоз LNG Dubhe. В январе 2020 года было сдано второе судно LNG Merak.
