До 2025 года для сохранения уже перевозимого объема сухих грузов на реке и прибрежных перевозок в европейской части потребуется построить около 130-140 новых сухогрузных судов "Волго Дон макс" класса.
Такие данные привёл в ходе открывшейся 23 мая в Санкт-Петербурге международной конференции Russian Maritime Days генеральный директор "Морского Инженерного Бюро" Геннадий Егоров.
Руководитель проектной организации выступил со специальным докладом о состоянии торгового флота России и Украины и перспективах обновления, отмечается в сообщении бюро.
Помимо этого, по данным Геннадия Егорова, отрасли потребуются 60-80 новых сухогрузных барж, 20-30 буксиров-толкачей.
