С 2017 года российские судовладельцы списали 77 грузовых судов. В 2017 году было списано 41 судно, в 2018 году - 31 судно, с начала 2019 года – 5 грузовых судов.
Такие показатели приводятся в докладе генерального директора "Морского Инженерного Бюро" Геннадия Егорова на предстоящем форуме Russian Maritime Days. Ключевые тезисы доклада опубликованы на сайте бюро.
По данным Егорова, среди списанных превалируют "трёхтысячники" – суда проекта 1557 типа "Сормовский", проектов 2-95, 2-95A/R и 791 типа "Волго-Балт". Среди нефтеналивных лидирует тип "Нефтерудовоз".
