Возможность ограничения сроков эксплуатации нефтеналивных судов стала предметом дискуссии на подкомиссии по морскому и речному транспорту РСПП, прошедшей 12 апреля, пишет "Коммерсантъ".
Как отметил председатель подкомиссии, глава корпорации AEON Роман Троценко, за последние три года ставки фрахта снизились в три раза. Причины заключаются в скидках РЖД на перевозки нефтепродуктов на направлениях, дублирующих речные маршруты, росте стоимости топлива и девальвации рубля.
В свою очередь глава Московского речного пароходства (входит в AEON) Бахтиер Касимов предложил ввести запрет на эксплуатацию танкерного флота старше 40 лет, в том числе и под иностранным флагом.
Против запрета высказался первый заместитель управляющего директора «Башволготанкера» Вячеслав Степанов. По его словам, необходимо выработать меры по стимулированию эффективной эксплуатации нового флота, а не ограничивать работу старого. Основная проблема заключается в снижении грузовой базы, и ограничение для возрастного флота ее не решит, уверен Степанов.
Среди возможных мер поддержки флота на совещании также обсуждались увеличение судового утилизационного гранта, обнуление акциза на дизтопливо, увеличение выплаты обратного акциза.