В Санкт-Петербурге прошел круглый стол "Тренды рынка труда в судостроении". Мероприятие проходило в рамках Санкт-Петербургского Международного форума труда.
На круглом столе обсуждались не только основные тренды рынка труда и риски работы с персоналом, но и, что немало важно, развитие кадрового потенциала в судостроительной отрасли.
О тенденциях, динамике вакансий в сфере судостроения и о том, какие навыки будут востребованы в будущем, рассказала руководитель пресс-службы HeadHunter по Северо-Западу Ирина Жильникова. По данным опроса топ-менеджеров, проведенного по России, основными рисками в работе с персоналом являются дефицит сотрудников с необходимыми профессиональными компетенциями, нехватка сотрудников с развитыми навыками soft skills и профессиональное выгорание кадров.
Говоря о судостроении в частности, стоит отметить что падает показатель прироста вакансии в сфере. В декабре 2018 года он составил всего 34%, тогда как в начале 2017 года эта цифра была на уровне 288%. Основное количество вакансий по-прежнему приходится на Санкт-Петербург, 4% - на интересующий всех Приморский край.
Ситуацию стараются исправить представители судостроительных предприятий, а также образовательных учреждений.
О развитии кадрового потенциала в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) рассказал главный эксперт отдела обучения и развития персонала Степан Мясоедов. По его данным, потребность ОСК в выпускниках при сохранении текущей загрузки составит порядка 1138 человек к 2022 году. Работу по привлечению людей в отрасль корпорация начинает со школьной скамьи. ОСК взаимодействует со школами и учреждениями дополнительного образования технической направленности для детей. Молодые специалисты предприятий ОСК принимают участие в Международном форуме "Инженеры будущего" и в корпоративных чемпионатах по стандартам WorldSkills.
О мерах, направленных на повышение качества образования, рассказал заместитель руководителя научно-исследовательской работы Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) Сергей Галушин. Сюда относятся: разработка новых образовательных стандартов уровня "Специалитет" с целью их включения в образовательных процесс, включение университета в состав Координационного совета по области образования "Инженерное дело, технологии и технические науки", ежегодный рост проходного балла поступающих на образовательные программы всех уровней.
Особое внимание уделяется дуальному обучению, при котором теоретическая часть подготовки проходит на базе образовательной организации, а практическая - на рабочем месте. В СПбГМТУ такое обучение предоставляет 9 базовых кафедр.
Интересно, что в рамках университета созданы новые учебные подразделения, одним из которых является авторизованный учебный центр "Аскон-СПбГМТУ", подробнее о котором рассказала руководитель образовательной программы компании Аскон, Ольга Чернядьева. В университете создана лаборатория прототипирования морской техники.
Проблему недостатка необходимых компетенций в судостроительной отрасли также решает ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ). Начальник отдела обучения и переподготовки кадров в центре Леонид Минаков рассказал, что в рамках КГНЦ дополнительное профессиональное образование (ДПО) можно получить по 4-м основным направлениям: информатика и вычислительная техника, техника и технология кораблестроения и водного транспорта, управление в технических системах, экономика и управление. По результатам 2018 года количество обученных по Проекту развития ДПО составило 206 человек, на сегодня целевым показателем является 350 человек.
Несмотря на отставание России в области подготовки квалифицированных кадров в судостроении, было отрадно услышать, что в направлении улучшения ситуации ведется серьезная работа.
