До настоящего момента Южная Корея являлась абсолютным лидером на рынке газовозов с системой хранения газа мембранного типа. Однако рыночный спрос создал нового игрока, и, конечно, им стал Китай.
Верфь Jiangnan, совместно с классификационным обществом DNV GL, известным своими незаурядными концептами судов, вместе разработали проект газовоза с новейшей мембранной системой герметизации танков Mark III/Mark III Flex. Принципиальное одобрение проект судна LNG Jumbo получил на международной выставке, посвященной передовым технологиям в судостроении, SMM 2018. Об этом сообщает пресс-служба DNV GL.
В создании проекта также участвовали компании MARIC и GTT и производители судового оборудования.
Судно вместимостью 175 тыс. куб. м газа будет оборудовано двухтопливным тихоходным двигателем WINGD X-DF, что позволит удовлетворить требованиям ИМО по выбросам азота Tier III без использования системы обработки выхлопных газов.
