В настоящий момент в мире заказаны или уже установлены скрубберы примерно на 1000 судах. Об этом сообщает seatrade-maritime.com.
Крупнейшие судовладельцы Spliethoff, Frontline, DHT и Star Bulk выбрали скрубберы для соответствия стандарту Международной морской организации (ИМО) по содержанию серы в топливе (не более 0,5% с января 2020 года).
Скруберры начали устанавливать и на крупные суда, главным образом из-за того, что они экономически выгодны, и срок окупаемости составляет 12 месяцев.
В основном скрубберная система устанавливается на суда, уже находящиеся в эксплуатации (63%). Новые суда составляют 37%. Основную долю судовладельцев, предпочитающих скрубберы, составляют китайские компании - 60% для б/у судов и 85% - для новостроя.
По прогнозам, к 2020 году скрубберными системами будет оборудовано от 1500 до 2500 судов.
