31 мая в Санкт-Петербурге, в РГПУ им. Герцена, открылся 17-й конкурс по стендовому судомоделизму на Кубок университетов. Портал Sudostroenie.info изучил работы если не лучших, то уж точно самых увлечённых моделистов России.
С 2012 года мероприятие собирает энтузиастов, как взрослых, так и детей, разбросанных по трём десяткам городов России и ближнего зарубежья. 17-й конкурс прошёл при поддержке РГПУ им. Герцена, Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга, Молодёжного морского совета Санкт-Петербурга, Гильдии судомоделистов Петербурга. Спонсором мероприятия выступила ОСК.
Судя по количеству трудностей, которые пришлось преодолеть многим участникам конкурса, чтобы доставить свои работы, в этот раз концентрация увлечённых людей на квадратный метр превышала допустимые значения.
Как отметил инициатор и идейный вдохновитель мероприятия, старшина Гильдии судомоделистов Петербурга Александр Добренко, в этот раз в конкурсе участвуют 70 взрослых и 35 юных моделистов. За кубок борются 140 макетов.
У каждого автора и его работы – своя судьба и своя история. Sudostroenie.info изучило лишь некоторые из уникальных образцов.
Так, создание большого торпедного катера "Т-117" проекта 206М в масштабе 1:37 офицер запаса, капитан 2 ранга Олег Кулагин начал 12 лет назад.
По его словам, к кропотливой работе его подтолкнула ностальгия – когда-то он был старшим помощником командира, а затем командиром этого последнего из торпедных катеров на подводных крыльях, выпущенных в мире.
Модель воссоздана по состоянию на 1986 год. Соответвует даже цвет краски, нанесённой, поясняет Олег Кулагин. Корабль полностью ходовой. На нём оставлен алгоритм управления оригинала. Двигатели (электрические, питаются от аккумуляторов) работают в режиме реверса и в режиме оборотов. Корабль может выходить на крыло и полностью имитировать ход оригинала.
Артиллерия управляется по горизонту и по вертикали. Горят ходовые огни. Вращается навигационная станция, работает стрельбовая станция.
На вопрос о стоимости макета Олег Кулагин отвечает, что в деньгах материалы стоят не так уж и дорого. И добавляет, шутя, что платить приходится временем, испорченным зрением и заболеваниями спины. Но, по всей видимости, полученный результат стоит того.
Возможно, уникальной работой заинтересуются проектировщики из ЦМКБ "Алмаз" или кораблестроители из СНСЗ, где был построен "Т-117", допускает автор макета.
Какие ещё необычные суда и корабли участвуют в 17-м Кубке университетов? В представленной экспозиции нашёл своё место ледокол проекта 51 типа "Иосиф Сталин". Авторы: А. Вилков, С. Постыкин, И. Шутович. Масштаб 1:100.
А это транспорт "Либерти" SS Alexander Baranoff (с 1943 г. Валерий Чкалов). Автор: Олег Мартышевский. Калининград. Масштаб 1:100.
В.Г. Светличный из Санкт-Петербурга представил макет колёсного буксира Strongbow.
Работа выполнена в масштабе 1:75.
Как показалось, крейсер "Аврора" стал самым популярным прототипом для макетов.
Вот ещё одна вариация на тему того же корабля.
А.П. Маркелов из Северодвинска привёз серию макетов современных подводных лодок.
Вот проект 677 (Амур).
Головной атомный подводный ракетный крейсер проекта 885 "Северодвинск".
Подводная лодка проекта 636 "Варшавянка".
РПКСН "Александр Невский".
Серию подводных лодок продолжил макет АПЛ проекта 667А в разрезе от ООО "Корвет" из Северодвинска.
Горящие глаза можно было встретить не только у взрослых участников конкурса, но и у юных. Александр Воронов из Козьмодемьянска (р. Марий-Эл) привёз на Кубок универститов макет Ветлужской беляны XIX века.
Увидеть вживую эти и многие другие уникальные модели, а также пообщаться с их авторами, можно до воскресенья, 3 июня, в 4-м корпусе РГПУ им. Герцена по адресу Казанская улица, дом 3. Вход свободный.
Итоги конкурса будут объявлены в 15 часов последнего дня соревнований. Победителю приготовлен уникальный кубок, воплощённый в бронзе и итальянском мраморе.
