20 декабря 2017 года на судостроительном заводе "Пелла" в Ленинградской области прошла церемония закладки очередных двух рыболовных траулеров для группы компаний "Мурмансельдь 2". Корреспондент Sudostroenie.info посетил торжественное событие и узнал, когда ожидается сдача заказчику двух первых судов серии, заложенных чуть более трёх месяцев назад.
Строительство серии траулеров по проекту 03095 на СЗ "Пелла" началось 15 сентября 2017 года. Судостроители должны сдать заказчику "под ключ" четыре плавучих рыбозавода ледового класса для ловли донных пород рыб и обработки улова на берегу. Примечательно, что траулеры проектируются и строятся по правилам и под наблюдением российского и международного классификационных обществ.
Согласно правилам Регистра, для церемонии закладки должен быть сформирован блок судна весом не менее 50 тонн или 1% от расчётной массы корпуса. Судя по блокам, приготовленным в эллинге, судостроители намного превзошли этот показатель.
В торжественной церемонии приняли участие представители администрации Ленинградской области, заказчика и заводчане.
Открывая мероприятие, заместитель гендиректора ОАО "Пелла" Сергей Кухтик отметил, что работы по первым двум траулерам серии ведутся в установленные контрактом сроки и заводчанам "не стыдно смотреть в глаза заказчику".
Генеральный директор группы компаний "Мурмансельдь 2" Юрий Задворный, осмотревший до этого заводской эллинг, подтвердил, что работы ведутся по графику, и рыболовы получат суда вовремя, или, даже с опережением графика.
В свою очередь первый заместитель председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области Максим Кисельников отметил, что развитие судостроения является одним из приоритетов областных властей. Подтверждением чему являются идущие в настоящее время переговоры о продлении налоговых льгот для СЗ "Пелла". Подписание договора ожидается до конца 2017 года.
В церемонии также приняли участие представители Агентства стратегических инициатив в СЗФО, руководство администрации города Отрадное и Кировского муниципального района Ленобласти, Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства, компаний "Форсс Марин", "ДНВ ГЛ", Сбербанка.
Разумеется, церемония закладки не могла пройти без участия заводчан.
Длина траулера проекта 03095 составит 70 м, ширина на миделе – около 13,5 м, дедвейт судна – около 1400 т, полное водоизмещение – около 3730 т. На траулеры будут установлены не типично мощные для судов такой длины главные двигатели мощностью 5250 кВт.
Первый заложенный 20 декабря 2017 года траулер получил заводской строительный номер 412.
Памятную табличку прикрутили генеральный директор ГК "Мурмансельдь 2" Юрий Задворный и представитель Ленобласти Максим Кисельников.
Второй заложенный 20 декабря траулер, четвёртый в серии, получил заводской строительный номер 413.
Табличку в торжественной обстановке прикрутили заместитель генерального директора ГК "Мурмансельдь 2" Карина Задворная и заместитель генерального директора ОАО "Пелла" Сергей Кухтик.
После торжественной части Юрий Задворный поделился с журналистами, что заказчик ожидает спуск на воду головного и первого серийного судов проекта 03095 уже в 2018 году.
Сдача первых двух, а, возможно, и четырёх судов может состояться уже в 2019 году. Хотя контрактом, по словам Юрия Задворного, предусмотрен 2022 год, верфь работает с большим опережением графика.
Текст, фото: Александр Полунин | Sudostroenie.info
