Специалисты ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" (ЗНТ) завершили заводские ходовые и государственные испытания водолазных катеров РВК-1239 и РВК-1261.
Суда входят в серию из 22 катеров комплексного аварийно-спасательного назначения проекта 23040, строящихся на ЗНТ по заказу Минобороны России.
Как следует из сообщения предприятия, зиму катера проведут на заводе, а весной будут отбуксированы к месту несения службы на базы Тихоокеанского флота. РВК-1239 будет проходить службу во Владивостоке, РВК-1261 – в Фокино.
Ранее в Минобороны России заявили, что ожидают от нижегородских судостроителей досрочной сдачи серии катеров проекта 23040.
Проект 23040 был разработан ЗНТ на базе проекта А-160 (по этому проекту было построено 10 водолазных катеров). По сравнению с прошлыми поколениями новые катера имеют более современные характеристики.
Рабочий водолазный катер проекта 23040 – справка
Разработчик проекта – "Завод Нижегородский Теплоход"
Длина наибольшая – 28,09 м
Ширина наибольшая – 5,56 м
Высота борта на миделе – 3 м
Высота борта в носу – 3,4 м
Осадка средняя – 1,5 м
Водоизмещение полное – около 118 т
Главный двигатель – 2х441 кВт
Дизель-генератор – 2х80 кВт
Аварийно-стояночный дизель-генератор: 1х20 кВт
Скорость хода – 13,7±0,3 уз
Экипаж – 3 чел.
Водолазы – 5 чел.
Автономность – 5 сут.
Дальность плавания – 200 миль
