Одним из перспективных направлений развития российского судостроения является увеличение дедвейта кораблей и судов. Об этом сообщил Газете.Ru вице-президент ОСК по техническому развитию Дмитрий Колодяжный.
Для строительства судов водоизмещением, намного превышающим 100 тыс. т, в России реализуется проект модернизации Северной верфи (Санкт-Петербург). При этом за счет развития блочного судостроения планируется сократить сроки строительства в несколько раз.
Также в "Технической стратегии" прописаны планы по увеличению энергоэффективности и улучшению эксплуатационных характеристик судов.
