На Средне-Невском судостроительном заводе начались испытания первого пассажирского катамарана с корпусом из углепластика. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Судно может использоваться для доставки грузов/персонала на объекты и способно работать круглосуточно при дополнительном оснащении прожекторами и системой ночного видения.
Завод готов приступить к серийному производству таких судов со следующего года.
Катамаран проекта 23290 — справка
Разработчик проекта — ЦКБ "Нептун"
Водоизмещение (порожнем) — 48 т
Водоизмещение (полное) — 75 т
Длина наибольшая — 25,63 м
Длина по ватерлинии — 23,6 м
Ширина наибольшая 9,03 м
Осадка (при полном водоизмещении, на ровном киле, по нижней кромке рулей) — около 1,5 м
Высота габаритная над уровнем ватерлинии — не более 5,5 м
Двигатели — MTU 10V2000M72
Мощность — 2 x 900 кВт
Эксплуатационный расход топлива — 6,5 л/км
Расход масла — 7,74 г/час
Движители — Винты фиксированного шага
Скорость (при полном водоизмещении) 29 уз
Запас топлива (установленный) — 6 тыс. л
Мореходность — до 4 баллов
Класс — КМ [2] MHC HSC Passenger A РС
Тип корпуса — Катамаран
Материал корпуса — Композитный материал
Пассажировместимость — 150 чел. (включая 3 места для людей с ограниченными возможностями)
