6 июня в Балтийском заводе-Судостроение под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Виктора Вовка состоялось совещание по вопросам строительства дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин". Об этом сообщила пресс-служба агентства.
Участниками дискуссии стали руководители и представители Росморпорта, ОСК, ФАУ РМРС, КБ "Вымпел", ПКБ "Петробалт", "ЭлектроРадиоАвтоматики". Предметом обсуждения стал отчет о ходе строительства судна, организационные меры и необходимые технические решения, необходимые для сдачи судна в срок. По итогам встречи были намечены меры по увеличению темпов строительства судна.
Напомним, судно было заложено 10 октября 2012 года, спущено на воду 30 декабря 2016 года.
Универсальный дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛК-25)— справка
Разработчик проекта — ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".
Государственный заказчик — ФГУП "Росморпорт".
Предназначено для самостоятельной проводки судов на мелководных арктических участках и в устьях сибирских рек, а также для работы в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути.
Класс РС:КМ Icebreaker8 [2] АUT1-IСS OMBO DYNPOS-2 FF2WS EPP HELIDECK-H ANTI-ICE WINTERIZATION (-40) ECO-S Special Purpose Ship.
