Прошлый год стал непростым для мирового рынка судостроения и судоходства. Итоги года, отражающие, каким образом отразился кризис на крупнейших странах-судовладельцах, подвел аналитический портал VesselsValue.
Объем мирового рынка судов в 2016 году по странам и классам судов, млрд. у.е.
Крупнейшим судовладельцем в мире по-прежнему остается Греция с объемом рынка 84 млрд. у.е. Страна потеряла свое лидерство в сегменте грузовых судов: объем рынка в стоимостном выражении уменьшился на 12% в 2016 году по сравнению с предыдущим годом. Япония потеряла всего 1%, а Германия - 30%.
Объемы балкерных флотов Греции, Японии и Китая в стоимостном выражении выросли на 4 млрд. у.е. каждый.
В контейнерном секторе в 2016 году Германия потеряла 11 млрд. у.е. Причем крупнейшие потери наблюдаются в сегменте судов класса Panamax и Post-Panamax, которые составляют 59% германского флота.
Объем танкерного рынка Греции к концу года уменьшился почти на 11 млрд. у.е. Вторым по потерям в данном сегменте является рынок США (-4 млрд. у.е.).
Объем мирового рынка судов в 2016 году по странам, млрд. у.е.
