25 марта 2016 года на судостроительном заводе «Лотос» (Астраханская область, г. Нариманов) состоялась церемония закладки третьего танкера класса «Волго-Дон макс» проекта RST25 (строительный номер 25006). Судно дедвейтом около 6610 тонн будет построено для нужд судоходной компании «Волготранс» (г. Астрахань). Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро — проектного разработчика серии.
В отличии от двух предыдущих танкеров проекта (головной — "Сергей Терсков", второй — "Яков Гунин"), данное судно строится как танкер-продуктовоз-химовоз, способный перевозить не только обычные нефтегрузы, но и растительные масла и химические грузы, уточняет источник.
При создании проекта танкеров были приняты во внимание специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, а также требования экологического класса Российского Речного Регистра ЭКО 3. Характеристики судна удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Танкер-химовоз проекта RST25 — справка
Предназначено для смешанных (река-море) и морских перевозок наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в т. ч. бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С, а также растительных масел и химических грузов.
Класса РС: Oil tanker/Chemical tanker type 2 (ESP)
Габаритная длина — 139,99 м
Ширина судна — 16,6 м
Высота борта — 5,5 м
Дедвейт —
в море (при осадке 4,17 м) — ок. 6610 тонн
в реке (при осадке 3,60 м) – ок. 5130 тонн
Скорость — 10,5 узлов
Двигатели — среднеоборотныый дизель (2*1200 кВт)
Автономность — 20 суток
Фото: танкер "Яков Ягунин" проекта RST25 | русшиппинг.рф
