При строительстве российских подводных лодок начнут использовать композитные материалы, которые заменят традиционные монометаллические конструкции. Об этом сообщает газета "Известия" со ссылкой на интервью с советником гендиректора ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ) Валерием Половинкиным.
Элементы 5-го поколения российских подводных лодок — многослойные композитные покрытия корпуса, носовые и кормовые рули, стабилизаторы, ограждение рубки, гребные винты и линии валов — решено делать из композитных материалов.
Как уточняет источник, переход на инновационные композитные технологии позволит значительно повысить боевые характеристики современного подводного флота России. Их внедрение приведет к снижению массы и повышению надежности новых субмарин, а также сократит затраты при их эксплуатации — композиты не требуют окраски и не подвергаются коррозии. Кроме того, для производства данных конструкций достаточно одного технологического процесса, что снижает трудоемкость изготовления деталей корпуса или узлов механизмов на 30–40%.
Разработки КГНЦ, главным образом, направлены на снижение шумовой заметности подлодок. Инновационные композиты имеют сложную внутреннюю конструкцию и состав, которые минимизируют отраженные гидролокационные сигналы от лодки и воспрепятствуют распространению вибрации от работающих механизмов.
По информации издания, производство новых субмарин из композитов начнется после 2020 года, когда будут достроены АПЛ 4-го поколения: стратегические ракетоносцы проекта 955 типа "Борей" и многоцелевые ударные субмарины проекта 885 типа "Ясень".
