В ОСК поднят вопрос относительно поставок оборудования и комплектующих для российского гражданского судостроение.
Как заявил начальник отдела импортозамещения "Объединенной судостроительной корпорации" Александр Наволоцкий, оно в большой степени зависит от импортной продукции.
"В гражданском судостроении до 90% комплектующих и судового оборудования - импортного производства", - сказал Наволоцкий на заседании комитета Союза машиностроителей России по судостроительной промышленности и морской технике.
Наволоцкий напомнил, что еще недавно практически все гражданские суда для российских компаний строились за рубежом — в Норвегии, Южной Корее и Дании.
При этом сегодня, по его словам, только треть гражданских судов для российских компаний строятся на отечественных верфях. При этом ОСК реализует программу развития локализации и международной кооперации судостроительной отрасли.
Также он обозначил основные проблемы в части комплектующих — они касаются газотурбинных двигательных установок и электрооборудования, а также титановых труб, компрессорной техники, лаков, красок и растворителей.
