На территории Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) завершены работы по выполнению первого этапа строительства железнодорожного фронта в соответствии с техническими условиями Октябрьской железной дороги филиала ОАО «РЖД».
Железнодорожная ветка протяженностью 1,3 км соединила новый аванпорт со всеми магистралями РЖД. На территории терминала сооружены два пути по 535 м для одновременной обработки полноразмерного железнодорожного состава длиной в 71 условный вагон.
Как сообщает пресс-служба ООО «Феникс», реализующего проект создания комплекса, пропускная способность железнодорожных путей после выполнения работ по первому этапу составила 235 тыс. тонн грузов в год.
До декабря 2015 года будут завершены работы на станции «Бронка» по удлинению двух путей до 1050 м, что позволит данной станции беспрепятственно принимать полноразмерные железнодорожные составы. Ожидается, что к концу года пропускная способность железнодорожного фронта будет составлять 475 тыс. тонн грузов в год.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.
Напомним, первый линейный судозаход на ММПК «Бронка» состоялся 8 сентября 2015 года.
