Четыре новых катера проекта 23040, построенные на заводе «Нижегородский теплоход», пополнят в ближайшее время аварийно-спасательный отряд Балтийского флота.
По информации пресс-службы Западного военного округа, катера успешно прошли заводские ходовые и государственные испытания, главнокомандующим Военно-морским флотом России подписан приказ о включении катеров в состав ВМФ.
В настоящее время рейдовые катера прибыли в главную базу Балтийского флота город Балтийск. Официально в состав флота катера войдут на следующей неделе в день образования аварийно-спасательного отряда – на судах поднимут флаг ВМФ.
Катер проекта 23040 - это однопалубное судно со стальным корпусом с ледовыми усилениями, одноярусной надстройкой (рубкой), двухвальной дизельной энергетической установкой с винтами фиксированного шага и носовым подруливающим устройством. Отличительная особенность катера данного проекта - высокая энерговооруженность и ледовый класс, что позволяет эффективно использовать их на внешних рейдах базирования ВМФ и за их пределами с удалением на 50 миль.
Основные характеристики рейдового катера проекта 23040:
длина наибольшая -28,09 м;
ширина наибольшая - 5,56 м;
высота борта в носу - 3,4 м;
осадка средняя - 1,5 м;
водоизмещение полное - около 118 т;
главный двигатель: 2х441 кВт;
дизель-генератор: 2х80 кВт;
аварийно-стояночный дизель-генератор: 1х20 кВт;
скорость хода - около 13,7±0,3 узл.;
экипаж - 3 чел.;
водолазы - 5 чел.
Кроме того, среди дополнительных функций катера - возможность осуществлять поисковые, осмотровые и обследовательские работы с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора. Впервые на катерах этого типа предусмотрена система джойстикового управления техническими устройствами.
