Редакция нашего портала продолжает серию спецпроектов. Каждую неделю мы публикуем на сайте материалы, посвященные компаниям, которые занимаются поставками судового оборудования, проектированием судов или их созданием.
Сегодня мы публикуем интервью с представителем таганрогской фирмы «МорМет». О становлении организации, проблемах в судостроительной отрасли и возможных путях их решения рассказал коммерческий директор компании Евгений Абрамов.
Евгений Юрьевич, «МорМет» работает на рынке уже восемь лет. Расскажите, пожалуйста, с чего все началось?
История предприятия началась с момента нашей встречи с будущим директором, Хабаровой Юлией Юрьевной, в рамках представительства московской металлоторговой компании. Проработав вместе некоторое время, мы пришли к взаимному убеждению, что пора создавать свою компанию, которая будет осуществлять комплексные поставки металлопродукции российским судоремонтно-судостроительным предприятиям.
Получается, Вы работаете в отрасли далеко не первый год. Что, на ваш взгляд, мешает развитию судостроения в нашей стране?
Судостроительной отрасли в нашей стране мешает слабый маркетинг заводов, которые не могут обеспечить себя пакетом заказов, а также старая система поэтапной оплаты за произведенные работы. Предприятия вынуждены начинать работу за счет своих оборотных средств, вызывая истощения финансовых ресурсов предприятия и затягивая его в долговую петлю с надеждой на своевременную оплату. В итоге большинство заводов живут по принципу «от аванса до получки». Средств, вырученных от такой работы, не хватает на своевременную модернизацию.
На фото: судно, отремонтированное на Морском судостроительном заводе-2
Можете привести пример?
Типовой пример – Туапсинский судоремонтный завод и Темрюкский судоремонтный завод. Сегодня эти предприятия фактически прекратили свое существование. В ближайшем будущем может прекратить свое существование Морской судостроительный завод-2 (бывший завод Карла Маркса) в связи с истечением срока аренды территории, на которой он находится. Часть территории уже отдали под жилую застройку. Поэтому власти на федеральном и региональном уровне должны не только словом, но и делом поддержать судостроительную отрасль.
Для справки:
Компания «МорМет» занимается поставкой судового листа различной толщины, габаритов и марок стали. В числе клиентов – более 3000 компаний. Организация также оказывает услуги по пескоструйной (дробеструйной) очистке судового листа, грунтовке и антикоррозийной обработке согласно требованиям Морского и Речного Регистров РФ.