Его называют по-разному: ледокол с "наклонной" носовой частью (англ. oblique), с ассиметричной формой корпуса, даже "кривой" ледокол.
Впервые информация об инновационной конструкции "ледокола будущего" начала просачиваться в СМИ уже в 2011 году, когда были представлены первые эскизы судна.
Один из первых эскизов ледокола "Балтика" в СМИ
"Балтика" может прокладывать более широкие проходы во льдах. "Наклонная" форма корпуса специально спроектирована для движения бортом вперед. Движение бортом вперед достигается использованием полноповоротных винто-рулевых колонок. Такой ледокол будет использовать носовую часть, эскортируя меньшие по размеру суда, и прокладывать путь для судов с большей шириной корпуса, двигаясь бортом вперед.
Форма корпуса традиционного ледокола по сравнению с ассиметричной
Эта конструкция позволит ледоколу шириной 20,5 м пробить канал шириной до 40 м, что даст возможность одному ледоколу эскортировать суда большей ширины, что ранее требовало работы двух ледоколов обычной конструкции.
Разработчиком инновационного судна является финская компания Aker Arctic, здесь же происходили все необходимые работы по его достройке. Корпус был построен на российском судостроительном заводе "Янтарь".
