Георгий Полтавченко высоко оценил новинку и сказал, что бассейн открывает новые возможности для судостроителей Петербурга в деле создания морской техники ледового класса и закрепляет позицию города как центра российского судостроения.
При проектировании нового бассейна, отмечают сотрудники Крыловского центра, особое внимание было уделено возможности максимальной визуализации процессов взаимодействия льда с инженерными объектами.
Это уже не первое такое сооружение. О преимуществах нового бассейна перед своим предшественником рассказал начальник отделения гидроаэродинамики Крыловского научного центра Вячеслав Магаровский.
«Старый бассейн был довольно узкий и не позволял проводить испытания маневрирования судов во льдах, когда судно идет не прямым ходом во льдах, а осуществляет маневры. Также не позволял проводить испытания буровых платформ, подхода судна к буровым платформам в ледовых условиях», – сказал он.
В бассейне проектируется точная копия реальных условий. Масштаб корабля и льда одинаковый. Здесь начинают свой путь многие суда, создающиеся в России.
